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出行堵,停車難,這是困擾很多大中城市的交通難題?!靶藿Ⅲw車庫”在一些地方喊了多年,但收效甚微。究其原因,一是技術(shù)不先進(jìn),設(shè)備不智能,用戶體驗(yàn)不方便;二是土地不好找,沒有地方建。今年政府工作報(bào)告提出,制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃,推動移動互聯(lián)網(wǎng)
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“4年前大部分停車場還是取卡收費(fèi),現(xiàn)在無人值守停車場成標(biāo)配”日前,吳先生準(zhǔn)備前往合肥三院就診,停車是個(gè)頭疼事兒。聽說該院并網(wǎng)了智能停車系統(tǒng),他便嘗試下載了一款名為“尋車位”的App,對著手機(jī)說出指令:“我要去合肥市第三人民醫(yī)院停車場?!毕?
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目前,北京市的停車位資源緊張、供不應(yīng)求,通過立體停車設(shè)備增加車位已成為一個(gè)趨勢。記者近日從北京市交通委獲悉,北京市將出臺意見規(guī)范立體停車設(shè)備的安裝和使用。此前記者探訪一些立體停車庫(詳見本報(bào)5月21日4版《立體停車庫上下找空間》)后也發(fā)現(xiàn)
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《北京新能源車停車遇尷尬停車場為何“能進(jìn)不能出”》,從相關(guān)部門了解到,報(bào)道中提到的停車場已完成了系統(tǒng)升級,各區(qū)也正督促轄區(qū)重點(diǎn)區(qū)域停車場進(jìn)行識別系統(tǒng)升級。奧林匹克森林公園的停車系統(tǒng)無法識別新能源車牌,新能源車因被標(biāo)示為“無號牌車
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立體停車設(shè)備的建造應(yīng)當(dāng)站在消費(fèi)者的角度去思考問題,這樣才能被更多人所接受,現(xiàn)在立體車庫在市場份額還不是很大,所以要想被更多人接受,應(yīng)當(dāng)以消費(fèi)者的角度出發(fā),把立體車庫做大,被普遍所接受,應(yīng)當(dāng)留意以下幾點(diǎn):易養(yǎng)護(hù)、保護(hù)成本低:立體停車設(shè)備是機(jī)電
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在立體車庫的建設(shè)中,設(shè)計(jì)師會根據(jù)車庫的高度,空間,位置等各個(gè)因素綜合考慮立體車庫的建設(shè)問題,同時(shí)也會根據(jù)客戶的要求,設(shè)計(jì)出合理的立體車庫方案,那么在立體車庫的建設(shè)中車庫對于高度和層高到底有什么需求呢?這點(diǎn)是不容忽視,立體車庫的高
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